Самолет – не больница: мнение авиакомпаний о штатных врачах в экипаже

Авиакомпании необходимо обязать дополнить экипажи врачами. С такой инициативой в адрес Минтранса обратился руководитель общественного движения "За безопасность" Дмитрий Курдесов, сообщают . 

"Врачи должны присутствовать на внутренних авиарейсах, продолжительность которых превышает три часа", - сообщил Курдесов.

По мнению автора инициативы, только врач может оказать квалифицированную помощь пассажиру на борту, а также принять своевременное решение об экстренной посадке для госпитализации. 

Минздрав не смог прокомментировать инициативу, поскольку в ведомстве не располагают информацией. Авиакомпании ответили несколько уклончиво, сославшись на большое число вопросов, относительно их реализации. В частности, непонятно, как может быть реализована идея "врач в экипаже", к какому учреждению специалист будет привязан – к перевозчику или медучреждению. Кроме того, эксперты указали на сложность получения лицензии на ведение медицинской деятельности в самолете.

По мнению вице-президента Ассоциации врачей авиационной медицины, вице-президента Европейского общества аэрокосмической медицины Ольги Вербы, основная задача гражданской авиации – оказание услуг по перевозке, а не предоставление медицинской помощи.

"Пассажир не пациент, а самолет – не медицинский кабинет, – ответила собеседник издания. – В случае одобрения инициативы, каждому судну необходимо будет пройти полное лицензирование".

По законодательству РФ, лицензию на медицинскую деятельность может получить только недвижимость. Более того, за исключением скорой помощи и терапевтов при вызове врача на дом, специалисты не могут работать вне лечебного учреждения.

В авиакомпании S7 подчеркнули, что бортпроводники компании "получают все необходимые навыки для оказания первой помощи человеку на борту самолета". Оказание первой медицинской помощи, по словам источника издания, включено в обязательную программу подготовки бортпроводников.

Кроме того, оказание врачебной помощи на борту имеет ряд нюансов. В частности, в случае угрозы жизни, пассажиру предоставляется безмедикаментозная помощь, проводятся "комплексные мероприятия", в том числе сердечно-легочная реанимация. Исключением может быть случай, когда пассажир сам попросил определенное лекарство.

По мнению представителей авиаперевозчиков, инициатива Дмитрия Курдесова сложна в реализации как в правовом плане, так и при реализации. Но большее сомнение экспертов вызывает обоснованность обязательного введения врачей в состав экипажа. Некоторые из них сделали предположение, что "общественная организация просто решила поднять себе цитируемость".