+5 °C
89,72 р.
95,81 р.
Вы можете войти при помощи быстрого входа/регистрации используя свой телефон
Или если у вас нет аккаунта войдите через социальную сеть
Войдя на портал и регистрируясь в нем Вы принимаете:У берегов Крыма, в поселке Новофедоровка со дна Черного моря был поднят американский истребитель Bell P-39 Airacobra, использовавшийся во время Второй Мировой войны. Об этом сообщает корреспондент РИА Новости Крым с места событий. В подъеме машины участвовали специалисты Министерства обороны России и Русского географического общества.
Самолет был приводнен в июле 1945 года во время учебного полета. До этого участвовал в обороне Крыма.
"Самолет обнаружил сакчанин, аквалангист-любитель. Самолёт был 9асыпан песком и илом и его пришлось размывать и потом перетаскивать. Его нашли на глубине 6-7 метров в 800 метрах от уреза воды", - рассказал Сергей Иванов, сотрудник института археологии Крыма РАН.
Специалист отметил, что историю самолета удалось восстановить полностью.
"Он был в 11-м гвардейском полке, поступил на вооружение Черноморского флота в 1943 году, как раз во время Керченско-Эльтигенской операции и участвовали в освобождении Крыма. В 44-45 году полк остался на полуострове и охраняли воздушное пространство во время Ялтинской конференции. Он потерпел крушение в июле 1944 года. Его пилотировал младший лейтенант Шишкин. Во время полёты он почувствовал вибрацию двигателя, увидел черный дым из патрубков и решил самолёт приводить. Он не дотянул километр до полосы", - поделился Сергей Иванов
Bell P-39 Airacobra – американский истребитель 40-х годов прошлого века. Было выпущено более 9500 единиц этих самолетов, из которых 4500 были переданы СССР по лэндлизу.
Самолет отличается нестандартной для того времени компоновкой – двигатель расположен в задней части фюзеляжа.
Машины вооружились или 37-мм или 20-мм орудием, а также пулеметами "Браунинг" калибром 12,7 мм. Их количество варьировалось от двух до четырех, в зависимости от модификации.
Стоит отметить, что советские летчики любили американский самолет. На нем половину войны летал советский ас Александр Покрышкин. Его машина имела "юбилейный" бортовой номер 100 и ее называли "белая сотка".