125 лет назад состоялась публичная демонстрация первого российского автомобиля

Ровно 125 лет назад состоялась публичная демонстрация первого российского автомобиля. Именно 14 июля по новому или 1 июля – по старому стилю на Всероссийской промышленной и художественной выставке в Нижнем Новгороде презентовали "самодвижущейся экипаж" Евгения Яковлева и Петра Фрезе.

Создатели первого русского авто в целом следовали общим мировым тенденциям. Например, конструкция кузова повторяла конструкцию легких конных колясок, колеса с деревянными ободьями и литыми резиновыми шинами вращались не на шариковых подшипниках, а на бронзовых втулках – примерно так же были устроены тогда практически все "самобеглые экипажи". Однако уже тогда "Журнал новейших открытий и изобретений" отметил ряд существенных улучшений в конструкции ходовой части, трансмиссии и кузова по сравнению с машинами других фирм.

Усиленная пролетка с четырехтактным одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания мощностью до двух лошадиных сил, два 30-литровых латунных бака с водой вдоль бортов в задней части машины для охлаждения цилиндра, двигатель, разгонявший двухместную коляску весом 300 кг до 20 км/ч и совершенно передовое решение – электрическое зажигание. Эти и другие характеристики первого русского авто – в инфографике РИА Новости Крым.