Старейшее судно ВМФ уходит в море: пять интересных фактов о "Коммуне"

Старейший корабль ВМФ России "Коммуна" готовится к выходу в море после докового ремонта, сообщает пресс-служба Черноморского флота.

В течение нескольких дней судно, адаптированное под базирование различных типов глубоководных спасательных аппаратов, отработает практическое взаимодействие с экипажем подводного обитаемого поисково-спасательного аппарата АС-28 и расчетом необитаемого комплекса "Пантера Плюс". РИА Новости Крым подобрало пять интересных фактов об этом корабле.

Уникальный корабль

"Коммуна" — уникальное судно ВМФ России по многим параметрам, но самая главная особенность – уникальная конструкция, которая позволяет 105-летнему кораблю не выглядеть устаревшим. Судно сделано в виде катамарана: две гондолы, соединенные в единый корпус, над которыми возвышаются четыре арки, предназначенные изначально для подъема затонувших подводных лодок, а ныне — для спуска и подъема подводных аппаратов. 

Корабль был заложен 12 ноября 1912 года на Путиловской верфи в Санкт-Петербурге. Изначально корабль назывался "Волхов". Имя пароходу дала третья дочка императора Николая II, великая княжна Мария в честь одноименной реки в Новгородской области. Хотя существует версия, что название также продиктовано набожностью княжны, которая нарекла корабль в честь волхвов, которые первыми принесли дары новорожденному Христу. В 1922 году в честь образования СССР по решению экипажа в дань революционной моде "Волхов" переименовали в "Коммуну".

Корпус судна был сделан из чрезвычайно устойчивого к морской воде металла. Более чем за 100 лет он практически не поржавел. Ходила легенда, что такой прочности корпуса удалось добиться благодаря тому, что перед строительством корабля стальные листы вымачивались в пинских болотах. Но подтверждения этим слухам не нашлось. Секрет стали раскрыли специалисты "Роскосмоса" в 2014 году. Получить одновременно тягучую и крепкую сталь удалось методом воронения (оксидирования). "Высокие эксплуатационные свойства корпуса судна обусловлены наличием труднорастворимой плотной оксидной пленки, обладающей высокими адгезионными свойствами к металлу, что препятствует коррозийному разрушению стали", — сказано в сертификате на материал корпуса "Коммуны".

В Великую Отечественную войну корабль принимал активное участие в обороне Ленинграда. В период 1942-1943 годов "Коммуна" провела 33 спасательных операции — подняла со дна 15 подводных лодок и 11 судов, оказала аварийную помощь более 40 плавсредствам, не считая мелких работ, таких как подъем автомобилей, танков, самолетов со дна Ладоги. Во время одного из артобстрелов в корабль попадает крупный осколочно-фугасный снаряд, который наносит серьезные повреждения одной из ферм "Коммуны". Экипаж парохода восстанавливает повреждения своими силами.

В 2015 году бывший капитан "Коммуны" Анатолий Ишинов посвятил кораблю, который моряки ласково называют "бабушка российского флота", поэму "Баллада о "Коммуне".